一、《國際及港澳航班航空性業(yè)務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價》
| 起降費（元/架次） | 停場費（元/架次） | 客橋費（元/小時） | 旅客服務(wù)費（元/人） | 安檢費 | |||||
| T：飛機(jī)最大起飛全重 | 旅客行李（元/人） | 貨物郵件（元/噸） | |||||||
| 25噸以下 | 26-50噸 | 51-100噸 | 101-200噸 | 201噸以上 | |||||
| 2000 | 2200 | 2200+40*(T-50) | 4200+44*(T-100) | 8600+56*(T-200) | 2小時以內(nèi)免收；超過2小時，每停場24小時按照起降費的15%計收，不足24小時按24小時計收。 | 單橋：1小時以內(nèi)200元；超過1小時每半小時100元，不足半小時按半小時計收。 多橋：按單橋標(biāo)準(zhǔn)的倍數(shù)計收。 |
70 | 12 | 70 |
注：起降費：飛機(jī)每起飛和降落1次為1個起降架次，以飛機(jī)出廠時技術(shù)手冊載明的飛機(jī)最大起飛全重為準(zhǔn)；最大起飛全重不足1噸按1噸計算，超過1噸則四舍五入計算噸數(shù)。
1.停場費：飛機(jī)停場時間按空管部門提供的飛機(jī)降落到起飛時間計算。注：停場費只有第一個2小時以內(nèi)免收，停場時間在2-24小時的收一次停場費，超過24小時即收取第二個停場費，依次類推。
2.客橋費：客橋的使用時間是指客橋與飛機(jī)艙門對接至撤離的時間?？蜆虿话蜉d設(shè)備。
3.旅客服務(wù)費、旅客行李安檢費：機(jī)場管理機(jī)構(gòu)以《飛機(jī)載重表和載重電報》為數(shù)據(jù)源；對于從離港系統(tǒng)中提取的數(shù)據(jù)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)必須與《飛機(jī)載重表和載重電報》進(jìn)行核對。
4.貨物郵件安檢費：按出港航班《飛機(jī)載重表和載重電報》中重量計收。
二、《內(nèi)地航空公司內(nèi)地航空航班性業(yè)務(wù)收費項目的收費標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價》
| 起降費（元/架次） | 停場費（元/架次） | 客橋費（元/小時） | 旅客服務(wù)費（元/人） | 安檢費 | |||||
| T：飛機(jī)最大起飛全重 | 旅客行李（元/人） | 貨物郵件（元/噸） | |||||||
| 25噸以下 | 26-50噸 | 51-100噸 | 101-200噸 | 201噸以上 | |||||
| 240 | 650 | 1200+24*(T-50) | 2400+25*(T-100) | 5000+32*(T-200) | 2小時以內(nèi)免收；2-6（含）小時按照起降費的20%計收；6-24（含）小時按照起降費的25%計收；24小時以上，每停場24小時按照起降費的25%計收。不足24小時按24小時計收。 | 單橋：1小時以內(nèi)200元；超過1小時每半小時100元，不足半小時按半小時計收。 多橋：按單橋標(biāo)準(zhǔn)的倍數(shù)計收。 |
34 | 8 | 53 |
注：起降費：飛機(jī)每起飛和降落1次為1個起降架次，以飛機(jī)出廠時技術(shù)手冊載明的飛機(jī)最大起飛全重為準(zhǔn)；最大起飛全重不足1噸按1噸計算，超過1噸則四舍五入計算噸數(shù)。
1.停場費：飛機(jī)停場時間按空管部門提供的飛機(jī)降落到起飛時間計算。
2.客橋費：客橋的使用時間是指客橋與飛機(jī)艙門對接至撤離的時間。客橋不包括橋載設(shè)備。
3.旅客服務(wù)費、旅客行李安檢費：機(jī)場管理機(jī)構(gòu)以《飛機(jī)載重表和載重電報》為數(shù)據(jù)源；對于從離港系統(tǒng)中提取的數(shù)據(jù)，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)必須與《飛機(jī)載重表和載重電報》進(jìn)行核對。
4.貨物郵件安檢費：按出港航班《飛機(jī)載重表和載重電報》中重量計收。
