根據(jù)管理局《關(guān)于下發(fā)<首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估考核細(xì)則（試行）>的通知》(華北局發(fā)明電〔2017〕1266 號) 、《關(guān)于進(jìn)一步做好首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估和考核工作的通知》（華北局發(fā)明電〔2017〕1863號）、《關(guān)于進(jìn)一步明確首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估考核工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（華北局發(fā)明電〔2017〕2283號）及《關(guān)于修訂<首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估考核細(xì)則（試行）>部分內(nèi)容的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕410 號）要求，現(xiàn)針對2018年3月及2017/18年冬春航季首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估考核結(jié)果，做出如下決定：
一、因首都機(jī)場3月份放行正常性排名最后分別為加拿大航空公司（月放行架次60（含）以上）和巴基斯坦國際航空公司（月放行架次60以下），給予加拿大航空公司、巴基斯坦國際航空公司通報(bào)批評并責(zé)令其于通報(bào)下發(fā)之日起 7 個工作日內(nèi)提交限期整改方案。
二、2017/18 年冬春航季海南航空公司在首都機(jī)場國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名最后一位，現(xiàn)取消其2018 /19年冬春航季首都機(jī)場19:05(每日1班)的離港航班時刻使用權(quán)，由華北局收回時刻池，所取消時刻使用權(quán)暫時予以保留，暫不另行分配。當(dāng)該公司在2018年夏秋航季航班正常性綜合考核中達(dá)到華北局《關(guān)于修訂<首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估考核細(xì)則（試行）>部分內(nèi)容的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕410 號）第四條第（一）（二）款要求時，相關(guān)時刻使用權(quán)可予以恢復(fù)。
三、2017/18年冬春季重慶航空公司在首都機(jī)場國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名第五，且首都機(jī)場2017/18冬春航季放行正常率達(dá)到82.56%。按照《關(guān)于修訂<首都機(jī)場航班運(yùn)行質(zhì)量評估考核細(xì)則（試行）>部分內(nèi)容的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕410 號）第四條（一）款規(guī)定，自本通報(bào)下發(fā)之日起恢復(fù)重慶航空公司因2017 年夏秋航季首都機(jī)場國內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名最后一位被收回的時刻使用權(quán)（OQ2302北京 0905-重慶）。
