民航華北地區(qū)管理局運(yùn)輸處：
根據(jù)民航華北地區(qū)管理局發(fā)布的《關(guān)于下發(fā)<首都機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行質(zhì)量評(píng)估考核細(xì)則（試行）>的通知》要求和《關(guān)于2018年10月及2018年夏秋航季首都機(jī)場(chǎng)航班正常運(yùn)行質(zhì)量考核情況和限制措施的通報(bào)》內(nèi)容，首都機(jī)場(chǎng)落實(shí)相關(guān)工作，具體匯報(bào)如下：
一、針對(duì)“給予烏茲別克斯坦航空公司通報(bào)批評(píng)，責(zé)令其于通報(bào)下發(fā)之日起7個(gè)工作日內(nèi)提交限期整改方案；鑒于加拿大航空公司在集中整改期間航班放行正常率逐步提升，請(qǐng)加拿大航空公司繼續(xù)做好相關(guān)整改工作，自通報(bào)下發(fā)之日起7個(gè)工作日內(nèi)將下一階段整改方案提交至管理局?！钡拇胧?，首都機(jī)場(chǎng)已在官方網(wǎng)站進(jìn)行公布。
二、針對(duì)“2018 年夏秋航季上海航空公司在首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名最后一位，現(xiàn)取消其06:00至 23:59繁忙時(shí)段放行正常率最低的航班（FM9106，北京20:50-上海）2019年夏秋航季航班時(shí)刻使用權(quán)，由管理局收回時(shí)刻池，所取消時(shí)刻使用權(quán)暫時(shí)予以保留，暫不另行分配。當(dāng)該公司在2018/19年冬春航季航班正常性綜合考核中達(dá)到管理局《關(guān)于下發(fā)<首都機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行質(zhì)量評(píng)估考核細(xì)則（修訂稿）>的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕2176 號(hào)）中附件五第四條第（二）款要求時(shí)，相關(guān)時(shí)刻使用權(quán)可予以恢復(fù)?！钡拇胧锥紮C(jī)場(chǎng)已在官方網(wǎng)站進(jìn)行公布。
三、針對(duì)“2018年夏秋航季海南航空公司在首都機(jī)場(chǎng)每月出港航班200（含）架次以上國(guó)內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名第三，且首都機(jī)場(chǎng)2018年夏秋航季放行正常率達(dá)到76.58%，超過了民航局相關(guān)時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)放行正常率75%的限制措施指標(biāo)。按照《關(guān)于下發(fā)<首都機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行質(zhì)量評(píng)估考核細(xì)則（修訂稿）>的通知》（華北局發(fā)明電〔2018〕2176號(hào)）中附件五第四條第（二）款規(guī)定，自本通報(bào)下發(fā)之日起恢復(fù)海南航空公司因2017/8年冬春航季首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航空公司航班正常性綜合考核中排名最后一位被收回的19:05的離港航班時(shí)刻使用權(quán)?！钡拇胧?，首都機(jī)場(chǎng)已在官方網(wǎng)站進(jìn)行公布。
四、首都機(jī)場(chǎng)已經(jīng)通過郵件方式，將該通報(bào)轉(zhuǎn)發(fā)給首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的相關(guān)地區(qū)及外國(guó)航空公司。
特此報(bào)告
首都機(jī)場(chǎng)股份公司
運(yùn)行控制中心
2018年11月29日
